托盤作為物流運(yùn)作過程中重要的裝卸、儲存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。托盤給現(xiàn)代物流業(yè)帶來的效益主要體現(xiàn)在：可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流和商流，托盤又名棧板。托盤按作用分，至少兩種，一種為日?？谡Z中的托盤，端飯菜時放置碗盞的盤子。另外一種是物流用的托盤。作為日常用托盤，放些盤碗等。物流上的托盤，按材質(zhì)、用途、臺面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分，托盤有多種類型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場合，由于托盤作業(yè)安全穩(wěn)定，使用率越來越大。市場上有各種類型托盤。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
1.靜載載荷 （Static capacity）
靜載載荷是指托盤放在水平且剛性的平面上，貨物均勻平鋪在托盤上，托盤所能承受的載荷重量。
2.動載載荷 （Dynamic capacity）
動載載荷是指在使用叉車等搬運(yùn)設(shè)備時，托盤在動態(tài)作業(yè)中，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的載荷重量。
3.上架載荷 （racked capacity）
指托盤在橫梁貨架上或其他類似的料架上跨梁架空時，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的載荷重量。
因此，選擇托盤的載荷能力時要了解托盤的使用功能，當(dāng)托盤要上架存儲時，上架載荷為重要。同時，托盤的載荷能力與托盤上貨物的擺放方式有很大關(guān)系，載荷面積減小，托盤的實(shí)際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷。
在載荷的概念上，動載和上架載荷不一定能劃分清楚。在歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)（EPAL）中，將上架載荷和叉車作業(yè)時動載合并為同一載荷。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
價格在各種腳墩中價格便宜，是目前國內(nèi)浙江一帶使用廣泛的腳墩，由于其強(qiáng)度也是各種腳墩中弱的，在日韓歐美幾乎沒有使用。優(yōu)點(diǎn)：免熏蒸，價格低廉，工藝簡單產(chǎn)量大，加工簡單，易切割，具有一定的承載能力，顏色和面板相似，利用廢棄原料，節(jié)約了林業(yè)資源。缺點(diǎn)：表面粗糙掉渣，強(qiáng)度低易碎，植物纖維含量低時間長自行分解，易吸潮發(fā)霉，防水性差。刨花腳墩采用家具和各種木工板集成材在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的片狀刨花這類含有豐富植物纖維的原材料，經(jīng)過方形的模具高溫高壓連續(xù)擠壓成規(guī)格的長條狀，不同于鋸末腳墩采用油壓機(jī)整體壓制成板狀。由于四面光滑，強(qiáng)度高，可替代實(shí)木腳墩。
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